Формула/Кольцо

11-12 февраля в Новой Зеландии прошел заключительный этап гоночного первенства Toyota Racing Series. 16-летнему москвичу Дмитрию Сурановичу, для которого эти соревнования стали хорошей подготовкой к предстоящему летнему сезону, визит на трассу Мэнфилд принес позитивные эмоции.

Участникам Toyota Racing Series отдыхать некогда: им нужно провести за месяц 15 гонок. Неудивительно, что под конец этого марафона непросто приходится и молодым гонщикам, и технике. Однако в тот самый момент, когда конец сезона совсем близок, организаторы первенства предлагают спортсменам самое сложное испытание. На трассе Мэнфилд в рамках финального этапа проходит самая длинная гонка сезона.

Она имеет собственное название – Гран При Новой Зеландии, и продолжается 35 кругов, почти вдвое дольше, чем все остальные. Любопытно, что это одно из редких состязаний за пределами Формулы 1, которая носит имя национального Гран При. И добиться в Мэнфилде хорошего результата пилоты стремятся не меньше, чем занять высокую позицию по итогам всего розыгрыша Toyota Racing Series.

Для Дмитрия Сурановича соревнования начались не лучшим образом – в квалификации молодой спортсмен довольно много уступил лидерам. Однако успешный старт субботней гонки позволил москвичу пробиться на 12-е место, которое он и удержал до финиша. Воскресный спринт россиянин закончил 14-м, зато Гран При смог провести действительно здорово. Дмитрий умело использовал каждое появление на трассе машины безопасности и всякий раз отыгрывал на рестарте несколько позиций. В итоге, стартовав лишь 15-м, к финишу он пробился на восьмое место.

По итогам сезона Toyota Racing Series – первого в карьере гоночного первенства, в котором Суранович выступал по полной программе – гонщик занял 12-е место в общем зачете, завоевав один подиум. Среди дебютантов серии он финишировал четвёртым.

Д. Суранович: «Выступления в Новой Зеландии были очень полезны для меня. Этапы проходили без пауз, один за другим, потому позволили получить много полезного опыта. Также у меня был очень хороший и опытный инженер, от которого я узнал много важных вещей. На последнем этапе мы сразу поняли, что машине не хватает скорости – похоже, новый мотор, который поставили после поломки на прошлом этапе, оказался чуть менее мощным. Я старался не допускать ошибок и активно действовать на старте – такая тактика сработала. Лишь на старте второй гонки я тронулся с места раньше сигнала светофора, за что получил пять штрафных секунд. А в Гран При мы специально выбирали настройки так, чтобы машина была быстра под финиш – и этот вариант отлично сработал. Я рад, что смог закончить самую сложную гонку в десятке сильнейших, при этом мне хватило сил на всю дистанцию. Должен сказать, что те пилоты, кто опередил меня в зачете новичков, на самом деле уже выступают в гонках уже по два-три сезона, потому результатом серии я в целом доволен. Теперь надо возвращаться в Европу и срочно переводить биологические часы – впереди очень важные тесты GP3».

21-22 февраля Дмитрий Суранович примет участие в тестовой сессии GP3 в португальском Эшториле.